Mercedes-Benz Deutschland - Antrieb & Fahrwerk

Modell	Zylinder- anordnung/ -anzahl	Hubraum (cm³)	Nennleistung (kW bei 1/min)[1]	Höchst- geschwin -digkeit (km/h)	Kraftstoff- verbrauch kombiniert (l/100 km)[2]	CO2- Emissionen kombiniert (g/km)[2]
CL 500 BlueEFFICIENCY	V8	4.663	320/5.250	250[3]	9,9–9,5	232–224
CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY	V8	4.663	320/5.250	250[3]	10,1–9,9	242–237
CL 600	V12	5.513	380/5.000	250[3]	14,0–13,8	328–322
CL 63 AMG	V8	5.461	400/5.250-5.750	250[3]	10,5	244
CL 65 AMG	V12	5.980	463/4.600–5.000	250[3]	14,3	334

Der CL setzt Maßstäbe.

Die Motoren des CL verfügen über die geballte Power, die Sie mit Recht von ihnen erwarten. Trotzdem haben die Ingenieure Wert darauf gelegt, auf den Verbrauch und geringe Emissionen zu achten. Das ist ihnen gelungen: Der Kraftstoffverbrauch und die damit verbundenen Emissionswerte konnten gegenüber dem Vorgängermodell um bis zu 22 Prozent gesenkt und gleichzeitig die Leistung erhöht werden.

Weiterführende Informationen:

8-Zylinder-Benzinmotoren
12-Zylinder-Benzinmotoren

[1] Angaben zur Nennleistung und zum Nenndrehmoment nach Richtlinie 80/1269/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung.

[2] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

[3] Elektronisch abgeregelt.